Ahora puede conseguir un planificador/Optimizador de rutas con las ayudas del EVE o del IDAE.Dichos programasdependen del CNAE de la

EVE 2018 PUNTOS CLAVE:

La dotación económica destinada a este programa de ayudas asciende a ochocientos mil euros
(800.000 €), según el correspondiente crédito establecido al efecto en los presupuestos del Ente Vasco de la Energía (en adelante “EVE”).
El plazo de presentación de las solicitudes de ayuda al presente programa de ayudas comenzará al día siguiente de la publicación de las presentes bases en el BOPV y finalizará en el momento de producirse el agotamiento del presupuesto destinado a este efecto. En todo caso, con independencia de la existencia de presupuesto disponible, el plazo para la presentación de las solicitudes de ayuda finalizará el 31 de octubre de 2018.
Para el cómputo de plazos rige lo dispuesto por el artículo 30 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas (en adelante “Ley 39/2015”).
Se dará publicidad del agotamiento del presupuesto disponible, tanto en el BOPV como en la dirección de internet del EVE (www.eve.eus).
Las solicitudes que estuvieran ya presentadas completas y en tramitación, que no pudieran ser atendidas por agotamiento de la dotación presupuestaria asignada, serán denegadas, por tal motivo, mediante resolución del Director General del EVE.

ACTUACIONES SUBVENCIONABLES Y CUANTÍA DE LAS AYUDAS

Se consideran actuaciones subvencionables aquellas actuaciones descritas en esta base 4ª llevadas a cabo por los solicitantes en el territorio de la CAPV y que sean ejecutadas y facturadas entre el 1 de enero de 2018 y el 31 de diciembre de 2018.

Adquisición, leasing y renting
En el marco de esta medida, será objeto de subvención la adquisición de vehículos nuevos en régimen de propiedad, la adquisición por medio de operaciones de financiación por leasing financiero o el arrendamiento por renting (también llamado leasing operativo). Para ser subvencionables, los contratos de renting deberán incluir una clausula de penalización por cancelación anticipada de, como mínimo, el 50% de las cuotas pendientes de abono. Además, los contratos de arrendamiento por renting tendrán una duración no inferior a 4 años.
No serán objeto de subvención los arrendamientos por renting de vehículos usados.
También serán objeto de subvención las transformaciones de vehículos usados a gas natural.

Concesionarios o empresas dedicadas a la venta o alquiler de vehículos
Cuando la adquisición de vehículos se lleve a cabo por concesionarios o empresas dedicadas a la venta o alquiler de vehículos, el número máximo de vehículos en el ámbito de esta Medida que serán objeto de subvención se limita a cinco (5).

Empresas de transporte de mercancías por carretera
Tal y como dispone el Reglamento 1407/2013 en su artículo 3.2. las ayudas previstas en esta Medida para las Líneas 1.3 y 1.4 no podrán utilizarse para la adquisición de vehículos de transporte de mercancías por carretera por parte de empresas que realicen por cuenta ajena operaciones de transporte de mercancías por carretera.

MEDIDA 1 VEHÍCULOS A MOTOR

LÍNEA 1.1: CICLOMOTORES ELÉCTRICOS

 Ciclomotores eléctricos de la categoría L1e.
 La densidad energética másica de la batería deberá ser mayor de 100 Wh/kg.
Debido a sus características inherentes, se considerará que todas las baterías de
iones de litio (Li) cumplen esta condición.
 El importe máximo de la ayuda será de 400 €, no pudiendo superar el 20% del
coste del vehículo.

LÍNEA 1.2: TRANSFORMACIÓN DE VEHÍCULOS LIGEROS A GAS NATURAL

 Transformación a gas natural (GNC o GNL) de vehículos usados de las categorías
M1 y N1.
 El importe máximo de la ayuda será de 1.000 €, no pudiendo superar el 35% del
coste de la transformación (dispositivo más su instalación).
Bases (Año 2018) 7/31
Programa de ayudas a inversiones en transporte y movilidad eficiente

LÍNEA 1.3: TRANSFORMACIÓN DE VEHÍCULOS LIGEROS A GLP

 Transformación a gases licuados del petróleo (GLP) de vehículos usados de las
categorías M1 y N1.
 El importe máximo de la ayuda será de 400 €, no pudiendo superar el 20% del
coste de la transformación (dispositivo más su instalación).

LÍNEA 1.4: VEHÍCULOS PESADOS ELÉCTRICOS PUROS E HÍBRIDOS ENCHUFABLES

 Vehículos pesados eléctricos puros e híbridos enchufables, de las categorías M2,
M3, N2 y N3, de más de 3.500 kg de MMA, alimentados exclusivamente a partir
de baterías recargables.
 La densidad energética másica de la batería deberá ser mayor de 100 Wh/kg. Debido a sus características inherentes, se considerará que todas las baterías de iones de litio (Li) cumplen esta condición.
 La autonomía en régimen exclusivamente eléctrico deberá ser superior a 60 km.
 El importe máximo de la ayuda por vehículo será de 50.000 €, no pudiendo superar el 15% del coste del vehículo.
 Cuando las baterías se encuentren en régimen de alquiler, el coste subvencionable será la suma del precio de adquisición del vehículo antes de impuestos (IVA e impuesto de matriculación no incluidos) y la suma de cuotas, hasta un máximo equivalente a cuatro (4) años, de abono por el alquiler de baterías.

LÍNEA 1.5: TRANSFORMACIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS A GAS NATURAL

 Será objeto de ayuda la transformación de vehículos pesados, de las categorías M2, M3, N2 y N3, de más de 3.500 kg de MMA, de gasolina o gasóleo, a vehículos de gas natural (GNC o GNL).
 Sólo se considerará subvencionable la transformación de vehículos de categoría Euro V y Euro VI.
 Se considerará coste subvencionable como aquel estrictamente necesario para llevar a cabo la transformación en el vehículo.
 El importe máximo de la ayuda por vehículo será de 6.000 €, no pudiendo superar
el 40% del coste de la transformación (dispositivo más su instalación).

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